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内蒙古快3

2020-03-29 13:53:41來源︰

保時捷的未來主義EV獲得(de)了太空飛(fei)船的內飾,似乎(hu)是對(dui)過(guo)去的有意(yi)識的突破

像德國品(pin)牌的第一(yi)輛純電(dian)動汽車保時捷Taycan這樣(yang)的汽車必將獲得(de)一(yi)個未來主義的內飾。我們對(dui)駕駛艙的第一(yi)次看到就是這樣(yang);完全(quan)融入駕駛艙的簡潔線(xian)條和tui) 揭潛 迨且yi)系列(lie)令人眼花繚亂的尖端技術。

基本上,如果(guo)你喜歡物理按鈕和旋(xuan)鈕,Taycan的內飾可能不適合你。但是,如果(guo)你是一(yi)個技術前衛的駕駛員,他更願意(yi)接(jie)觸並調整(zheng)一(yi)切 - 我們的意(yi)思是一(yi)切,包括(kuo)暖通空調的通風方向 - 從觸摸(mo)屏,然後鞍上並擊落沉積物,因為這就是Taycan勞(lao)tui)估乘埂/p>

“傳統的,機械操(cao)作的百(bai)葉窗(chuang)屬于過(guo)去,因為氣流現在可以通過(guo)數字和全(quan)自動控制,”保時捷說。當我們問shi)剿降男xu)擬氣流控制(現在已經在Panamera上提供一(yi)段時間有限的版本)是否是任(ren)何人實(shi)際要求的時候,我們被提醒說,Taycan旨在做出一(yi)個大膽的聲明(ming)未來。未來顯(xian)然減(jian)少(shao)了老式(shi)觸覺(jue)的時間和耐心。這個原則似乎(hu)適用于整(zheng)個機艙。

(在我們停(ting)止(zhi)關注這些新奇的排氣控制之前,我們會注意(yi)到,在真正的保時捷風格(ge)中,它們是更廣(guang)泛,更全(quan)面的客艙舒適策略的一(yi)部(bu)分,從理論上講(jiang),它將加熱或冷卻Taycan除非你選擇“專注”方向冷卻模式(shi),否則你將永遠不會感到需要達到jiang)淮cun)在的手(shou)動通風口調整(zheng)。我們會看到。這樣(yang)一(yi)種無(wu)情的高效 - 但完全(quan)沒有吃水。采用者無(wu)疑會愛(ai)他們。)

但是,在你注意(yi)到花哨(shao)的HVAC系統之前,你必須深(shen)入到雜草中xiao)U嬲蝗懷魷值氖撬械鈉聊唬 強梢取決于您選擇汽車的方式(shi))佔據幾fu)跛幸潛 宓乃 嬌佔洹/p>

至少(shao)對(dui)于駕駛員來說,焦(jiao)點是16.8英寸的數字儀表組。雖然它的輪廓(kuo)類似于911的儀表組,但屏幕的表面實(shi)際上是以最小(xiao)化(hua)反射(she)的方式(shi)彎(wan)曲(蒸汽沉積的偏振濾光器也有助于切割眩光)。這被認為是生產汽車的第一(yi)次。

中間是一(yi)個10.9英寸的屏幕,可以處理汽車的信息娛樂zhi)δ埽 kuo)Apple Music集(ji)成。如果(guo)房地產不夠,您將可以選擇第二個10.9英寸的屏幕,該(gai)屏幕位(wei)于乘客座椅前方,基本上與中央安裝的單元相映成趣(qu)。

這絕對(dui)是一(yi)個概念車的感覺(jue),屏幕幾fu)躋yi)直到達機艙。但附(fu)加組件至少(shao)有一(yi)些實(shi)用的優(you)點;例(li)如,使用該(gai)第二屏幕,乘客將能夠在車輛正在進行時執(zhi)行鎖(suo)定到駕駛員的功(gong)能(例(li)如,將目的地地址鍵入到導航系統中)。

安裝在中央控制台下方的是8.4英寸觸摸(mo)板,主要用于控制HVAC功(gong)能等。

有關Taycan接(jie)口設(she)計(ji)的有趣(qu)之處,特別(bie)是儀表盤,是它們的極(ji)簡主義。雖然我們認識到了一(yi)些功(gong)能(例(li)如,8.4英寸觸覺(jue)反饋觸控面板讓我們想起(qi)了shui)碌8),但這些接(jie)口對(dui)于保時捷來說是獨一(yi)無(wu)二的 - 而且對(dui)于Taycan來說也cai)僑quan)新的。

各種zhi)δ艿耐急曇jian)少(shao)到最低限度。例(li)如,儀表組可以在經典(dian)模式(shi)下運行,該(gai)模式(shi)具有熟悉的圓形(xing)儀表。可預(yu)測地,地圖模式(shi)調出中央地圖,而完整(zheng)地圖模式(shi)甚至更大,將所有其他功(gong)能推向外圍(奧迪虛(xu)擬駕駛艙般(ban)的觸摸(mo))。最後,還有純模式(shi),可以將它全(quan)部(bu)切割成一(yi)個緊湊的圓形(xing)儀表,並且只顯(xian)示必要的駕駛信息。

在所有情況下,至少(shao)就我們所見(jian),skeuomorphism - 使數字接(jie)口的部(bu)分類似于現實(shi)世界(jie),物理組件或材(cai)料的趨勢 - 幾fu)醣惶蘊 1J苯薟 揮惺醞莢謖飫錟D餑D庾 袒蚩?破這是一(yi)次全(quan)面的數字體驗。

超(chao)越屏幕和界(jie)面,事(shi)情開始變(bian)得(de)更加熟悉了。方向盤類似于新款(kuan)911 992上的方向盤。也bu)裳﹀T運動型tou)較蚺它包括(kuo)一(yi)個駕駛模式(shi)調節(jie)開關。變(bian)速器換檔位(wei)置選擇器很(hen)難(nan)發現;靈感來自于918上的那款(kuan),它是一(yi)款(kuan)小(xiao)型電(dian)動剃(ti)須刀外觀(guan)設(she)備,可以放在方向盤的右側(ce)。雖然您不需要插入物理鑰匙來啟動Taycan,但按鈕位(wei)于保時捷的位(wei)置︰方向盤左側(ce)。

同樣(yang)熟悉的是廣(guang)泛的定制選項;除了一(yi)系列(lie)內飾口音套裝ba)猓 箍梢匝≡窬 dian)皮(pi)革(ge)內飾,經過(guo)橄欖葉處理的“可持續鞣制”皮(pi)革(ge)或由名為Race-Tex的超(chao)細(xi)縴維材(cai)料制成的無(wu)皮(pi)革(ge)內飾。

完全(quan)數字化(hua)的內飾是一(yi)回事(shi);什麼能成敗(bai)Taycan的是它是否仍(reng)然可以在路fei)咸 ├D餼jing)險(xian)刺激。我們將在未來幾周(zhou)內進一(yi)步深(shen)入研究Taycan的技術,並在我們有一(yi)段時間的駕駛經驗後再(zai)回顧一(yi)下。

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